有限会社 大森電業
20年後を考えてガテン系職を探す人は、意外に少ない。 だとしたら、頑張った分だけ技術や資格が身について、相応のポジションと収入が用意されている、鉄道工事という働き方はいかがですか。通信や信号、電気の配線作業をはじめ、関連する器具の設置や基礎工事といった現場作業になります。エンジニアとしても、現場作業員としても成長が望め、人生に寄り添って働き続けられる仕事です。
契約形態
給与/報酬
正社員:月給 250,000円 ~勤務地
会社に集合して、社用車に分乗して現地に向かいます。
会社の最寄りに公共交通機関がないので、自転車、バイク、自動車での通勤を願いしています。
1. 茨城県 (茨城県結城郡八千代町塩本291)
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募集背景
挨拶ができ、約束を守り、ウソをつかない。これまでも、これからも、ずっと人柄重視の採用です。
挨拶ができること。素直で真面目であること。嘘をつかないこと。
これまで一緒に頑張ってきた仲間を見てきて、
自ら仕事にプライドを持って活躍できる人の共通した特徴です。
だから、職歴や学歴、経験や知識などは一切問いません。
あなたの人柄に興味があります。
これからの人生を真面目に頑張りたいという前向きさを重視します。
【あなたに期待していること】
おかげさまでスタッフの定着が良く、
そろそろ年齢構成を視野に組織づくりを考える時期になりました。
教わりながら成長していくあなたの姿にチームワークは強くなっていきます。
あなたの「仕事が楽しい」という気持ちは周囲のスタッフに活気をもたらします。
最初はできなくて当たり前。
ベテランをサポートしながら技術を継承してくれる。
そんなところに期待をしての増員です。
【大森電業とは】
先代の代表が1973年にこの会社を設立。
総勢8名という決して大きな会社ではありませんが、
JR東日本の電気通信や信号関連の協力会社として実績を積んで、
いまでは埼玉や茨城を中心に、
様々な現場を任されるまで信頼を築くことができました。
大きな一歩よりも着実な歩幅での成長を、一緒に歩んでくださる方を募ります。
仕事内容
詳しい仕事内容
列車の安全な運行を支えるための信号・通信、電気関連に携わる工事全般をお願いします。
■配線作業
駅室やホーム、踏切、器具箱などの配線作業です。
まずは動作・機能試験など基本的な配線に触れながら
専門性の高い高度な配線作業も任せていきます。
■土木作業
踏切や器具箱周辺での土台づくりなどの土木作業です。
砂利や土をスコップで掘ったりする手作業がメイン。
ユニックを操作しての基部箱の設置なども行います。
土木作業は現場作業全体の2~4割程度。
一日中、土木作業が続くということはありません。
■ケーブル敷設ならびに撤去作業
直径2~10cm程度、長さは数十ル~数百メートルのケーブルを、
線路わきなどに敷設していく作業になります。
綱引きのように掛け声とともに引っ張るチームプレーでの作業。
たくさんの種類のケーブルが混在しているので、
間違えのないよに細心の注意が必要です。
■高所作業
信号機や踏切、ホームの機器関連など、
脚立やハシゴなどを使用しての作業になります。
資格や技能講習など万全な体制で臨み、
絶対に無茶はさせません。
■図面作成
弊社でも図面作成に携われるのは数名。
ここまでのスキルアップに期待しています。
わかりやすく丁寧に指導するので、
頑張って知識と技術を身につけてください。
■その他
資材の搬入などに欠かせないユニック車や、
線路と一般道路を走行できる軌陸車の操作もお願いします。
玉掛けやクレーン操作など、
一生モノのスキルや資格の取得もできます。
転轍機(線路の切り替え装置)点検・往完も重要な作業。
何度も訓練や実技を重ね万全な状態で作業に臨みます。
昼勤と夜勤について
昼勤2:夜勤8の割合です。
施工現場の状況により多少変動はありますが、
夜勤→昼勤は連勤扱いになり、
月に2~3回、多くても5回程度になります。
夜勤後に昼勤がない場合は「明け」扱いとなり、
公休にはカウントせず自由な時間となります。
平日の昼間にしかできないこと、
やりたいことをいろいろと満喫しているようです。
【 夜勤の作業時間 】
作業は基本的に終電から始発までの間合いになりますが、
貨物列車や作業列車は深夜にも運行されるので、
短時間に集中して作業を進めます。
作業の点検、道具の後片付けなど
電車が通行できる状態にし線路を退出するまで大体4~5時間。
路線によっては1時間ほどしか作業できない現場もあります。
睡眠や休憩などしっかりと体調管理が行える時間を確保できるので、
夜勤が多い仕事ですが、長く頑張れる環境でもあります。
列車が通らない夜間は貴重な作業時間。
最新機器に対応した技術や知識を習得する学習意欲が大事。
先輩から一言
みんなの優しさに何度も救われ、何度も自分の壁を超えることができました。
仕事も鉄道関連に就きたくていろいろと試験に臨みました。
でも、乗務員や駅職員などどれも採用には至りませんでした。
それでもあきらめずに頑張り続け、
この会社と出会うことができました。
就活がうまくいかず落ち込んでりもしましたが、
「何がダメなのかよりも、自分にとってなにが強みなのか」と、
前向きな思考に変えることができたおかげで、
流れがいい方向に動き出した気がしています。
実は、自分には不器用なところがあって、
現場仕事ができるかどうか少し不安に思っていました。
でも、失敗したときでも「何やってんだオメーは(笑)」と、
みんなの優しさに何度も救われ、
何度も自分の壁を超えることができました。
つまづいたことで前向きになって、この会社と出会い、仲間たちに支えらる。
失敗しないように頑張っている毛ぢ、
失敗してよかった思っているし、
失敗しても大丈夫って思える環境でよかったとも思っています。
組織が大きいより距離が近い方が、仕事は絶対に面白い!
カラダを動かしながら稼げるから仕事は現場職一択でした。
それなのに入社した大手建設企業での配属先は事務職。
デスクワークがまったく肌に合わなくて辞めました。
仕事を探していたときに声をかけてくれたのが幼馴染のお父さんでした。
細かな仕事内容も聞かずに「働かせてください!」と答えていました。
自分の息子の親友を誘うくらいだから、
絶対にいい会社なんだと1mmも疑問に思いませんでした。
決して大きな会社じゃないけど、
鉄道工事という交通インフラの一端を担い、
現場作業でカラダも使うし、通信や電気の配線でアタマも使う。
なんでも聞ける距離の近さも、覚えることがたくさんあって
成長を実感できるから毎日が楽しい。
こんなにも自分にピッタリの仕事が見つかったって感じです。
現場仕事を長く続けたいならここがオススメです。
夢や目標より、いまが充実しているならそれで充分。
その店舗の常連だったのがウチの会社のベテラン社員。
趣味の釣りでつかまえた魚もよくお裾分けしてもらうこともありました。
昼間から好きなことができる仕事ってなんだろうって
気になっていたときに「ウチに来ないか」と、
鉄道工事の仕事に誘われました。
夜勤が8割で昼勤務が2割のくらいで、
特に夜は終電から始発の間合いでしか作業ができないから、
夜勤明けの昼間は結構自由に使えたりします。
昼からちょっとだけお酒を飲んだりパチンコに行ったり。
仕事は全力でプライベートは脱力ですね。
いま、特に目標や夢みたいなものはないけれど、
毎日のほんの少しの余裕が貯まっていけば、
将来の目標も見えてくるかもしれない。
仕事が安定していれば、今はそれで充分です。
募集要項
-
募集業種
鉄道電気信号工事スタッフ -
対象となる方
■ 経験・資格 ■
基本的には人物重視の人柄採用です。
◎未経験者歓迎 専門知識・資格、経験は一切問いません。
イチから教えるので、学ぶ気持ちがあれば大丈夫です。
◎必須となる資格
・学歴不問 40歳まで
※省令3号のイ:年齢制限は若手採用で組織のキャリア形成を図る為です。
・視力、聴力、色覚が正常の方
※裸眼または矯正視力が各眼ともに0.7以上の方
・普通自動車免許(マニュアル)
※AT免許所有者や免許をお持ちでない方もお気軽にご相談ください。
◎こんな方も歓迎します。
・鉄道が好き。
・カラダを動かすことが好き。
・教えてもらえる環境で手に職をつけたい。
・安定した環境で長く働きたい。
・頑張りを認めてもらいたい。
・言われたことをしっかりとできる。
・人間関係が良好な環境で働きたい。
・これを最後の転職にしたい。 -
主な仕事内容
JR東日本の協力会社として、鉄道に関する通信・信号、電気工事をお任せします。 -
契約形態
正社員/試用期間あり※試用期間中の条件の変更はありません。 -
給与/報酬
正社員:月給 250,000円 ~
※補足コメント
月給25万円以上(勤務状況によります)
※未経験でもこの金額からスタートになります。
資格・経験を考慮の上、話し合いで金額を決定します。
※各種資格に応じた手当の支給もあります。 -
諸手当
家族・時間外・夜勤・資格 -
昇給
昇給あり -
賞与
賞与:年2回※業績による(20万円程度) -
勤務地
現場はJR東日本の茨城、埼玉を中心とした首都圏近郊になります。
会社に集合して、社用車に分乗して現地に向かいます。
会社の最寄りに公共交通機関がないので、自転車、バイク、自動車での通勤を願いしています。1. 茨城県 (茨城県結城郡八千代町塩本291)
-
勤務時間
①8:00~17:00 ②22:00~翌6:00
※夜勤の実質作業時間は終電から始発の間の約4~5時間です。
◎現場の作業が終わり次第終業になります。
◎早上がりの場合でも1日分の給与は全額支給。 -
休日休暇
◎年間休日130日以上
・週休2日制(土曜・日曜)
・祝日
・GW、夏期、年末年始(各10日以上の休暇あり)
・有給休暇(6ヶ月後:年10日) -
保険
社会保険完備(健康保険・厚生年金保険・雇用保険・労災保険) -
福利厚生
・通勤手当:上限20,000円
※但し非課税の範囲内で支給
・手当/家族・時間外・夜勤・資格
・制服、ヘルメット、空調服貸与 -
教育制度
現場仕事で「見て覚えろ」という印象をお持ちでしたら、
それは間違ったイメージです。
教え方は、出来たら次に進むという教習所方式。
わからないまま放置することはありません。
さらに、JR東日本の教育研修を受講できるので、
鉄道や通信・信号、電気のことに詳しくなくても大丈夫です。 -
応募資格
未経験歓迎、学歴不問、正社員で長く働きたい方。 -
選考方法
1週間以内にこちらからご連絡いたします。
連絡がない場合は、お手数ですが再度お問い合わせをお願いいたします。 -
入社日
在職中の方でも入社日の調整ができますので、お気軽にご相談ください。 -
採用予定人数
2名
企業概要
有限会社 大森電業
【タイトル】
人生のレールも敷ける鉄道工事の会社。【企業理念・コンセプト】
通過した駅に大事な宝物があるかもしれない。ゴールがわからず乗り換えに迷うかもしれない。
だから、人生は各駅停車がちょうどいいと考えています。
そのときそのときの景色を大事にしながら、
しっかりと、ゆっくりと、目的地までともに歩んで行こう。
それを実現できる環境であり続けることが、
この会社の願いです。
【社長の思い】
「未経験歓迎」よりも「人柄採用」と表現した方が、いい人と出会えるような気がしています。
ずっと人柄採用で集まった従業員たちです。
気心の知れた仲間たちです。
きっとあなたもすぐに打ち解けることでしょう。
あなたの毎日を“一生懸命”に応援します。
私たちと一緒に“一所懸命”に頑張ってください。
最初はわからないことばかり。
教えることばかりなのは私たちもわかっています。
まずは勇気を出して一歩踏み出すことから、はじめてみてください。
- 設立 1973年
- 代表者名 代表取締役/大森康司
- 従業員数 8人
-
事業内容
JR東日本の鉄道信号・踏切・駅内保安設備工事を主力とする、電気工事、電気通信工事、信号装置図面作成・整備、機械器具設置、工事等請負う鉄道電気工事会社
- 所在地 〒 300-3501 茨城県結城郡八千代町塩本291
- ウェブサイト oomoridengyou.com
応募・選考
-
募集方法
まずはお気軽にお電話ください。
面接というよりも、お互いを知るための面談にしたいと考えています。
お話しをすることからはじめましょう。 -
募集後のご連絡
1週間以内にこちらからご連絡いたします。
連絡がない場合は、お手数ですが再度お問い合わせをお願いいたします。 -
面接
役員面接1回
-
面接地
本社/茨城県結城郡八千代町
-
連絡先
TEL.0296-48-0932
当サイトに掲載している企業様に対しての営業行為はご遠慮ください。
なお、当方サイトの情報を用いた違法な営業行為等が発覚した場合は、しかるべき法的措置をとることも検討せざるを得ませんのでご注意ください。 -
担当者
大森 康司
会社の壁の募集看板には、求職者への応援メッセージが…
求人のポイント
世の中の役に立つこと、自分にしかできないこと、
好きなことを仕事にしたいなどなど、
働きたい理由は人それぞれです。
当社の給与は決して高い方ではありません。
でも、10日以上の連休はあります。
残業はありませんが夜勤があります。
世の中の役に立っていますが、
表舞台というよりは縁の下の力持ちです。
アピールできることは多くはないかもしれませんが、
これまでずっと社員たちに約束してきたことは、
「安心して明日を迎えることができる」ということです。
毎日の生活が約束されるということは、
仕事を頑張れる一番の理由だと思います。
たったひとつですが、
あなたが働きたいと思える理由になりませんか。
-
はじめまして、代表の大森です。
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