キーワード探す

正社員
JR東日本の安全を守る安心・安定企業で働いてみませんか!

永岡建設株式会社
正社員

レール交換・枕木交換・道床交換・線路の新設など線路の保守作業を行っている会社です。

給与軌道保守作業員 日給 未経験者 昼の部9500円より+夜の部10000円より、自動車整備工・修理工 月給 220000円より

勤務地日光市大室

業種未経験OK

職種未経験OK

経験者優遇

要普通免許

学歴不問

内定まで3日

寮あり

個室寮

賄いあり

募集背景
業務好調につき人員の増強を行います。
永岡建設では、鉄道の安全を守るため、レール交換・枕木交換・道床交換・線路の新設など線路の保守作業を行っています。
作業の機械化を実践して労力の低減は進んでいますが、仕事の質の向上には人の手が欠かせません。安全・安心な鉄道を維持・継続する為に正社員の募集を行います。
頑張れば稼げる仕事です。やる気のある方是非ご応募お待ちしています。
仕事内容
仕事内容

A.軌道保守作業員
昼は夜作業の準備作業と除草作業。
夜は終電から初電までの列車のない数時間で線路の保守作業を行って頂きます。
(レール交換・枕木交換・道床交換・線路の新設など)

B.自動車整備工、修理工
主に作業に使用する社有車(大型車・乗用車)の整備・修理を行って頂きます。また一般のお客様の車両の整備・修理も行って頂きます。

一日の仕事の流れは?

軌道保守作業員の作業は、昼の部と夜の部があります。原則、両方セットで実働8時間勤務となります。状況によりどちらか片方になる場合もあります。
基本的に昼の部が7:30~16:00の間の4~5時間となり、夜の部が22:00~翌5:00の間の列車が動いていない短い時間の約4時間となります。空いた時間は自由に使用する事ができます。

先輩から一言
竹中 巧弥

軌道工・土工を担当しています。
入社する前は鬼怒川にある某有名ホテルの客室係をやっていました。2018年5月に知り合いの永岡建設社員に勧められて入社しました。何と言ってもJRの仕事なので安定した給料がもらえると思った事が決め手です。
入社してから資格取得の為の勉強は大変でしたが、列車見張員、JR資格(重機械運転者)、車両系建設機械、ガス溶接、玉掛等、資格を取得するごとに給料が上がるのがうれしいです。
これからもっと経験を積んだりスキルを磨いて一目置かれる存在になるぞ!と頑張ってます。

齋藤征明

軌道工・土工です。
もともと製造業で会社員をしていましたが、軌道工という仕事に興味があった事と収入が見込める会社だったという事で入社を決めました。
昼夜作業を行う為、体が慣れるまで大変でしたが、ある程度休暇が自由にとれる事もあり、今では、趣味の渓流釣りも存分に楽しんでいます。
工事管理者・軌道作業責任者をやっていますが、今までに取得したJR資格(特殊運転者)・小型移動式クレーン・フォークリフト・玉掛等の資格だけでなく、さらに資格を取得して様々な業務にさらに踏み込んでいきたいと思っています。

近藤君彦

軌道工・土工です。
軌道工事管理者・工事管理者をやっています。
2007年までパチンコ店の店長をやってましたが、安定していてボーナスも期待できる永岡建設が良いのではという兄のアドバイスで転職を決めました。
求人票の勤務時間だけを見るときつそうな感じでしたが、思いのほか自分の自由な時間がとれて、自分の体調に合わせて働くことができるという事もあり、無理なくこの仕事を続けられています。
これからもまだまだ親会社に負けない位、仕事の知識・技能を身につけて頑張っていきたいと思います。

募集要項
募集職種 A.軌道保守作業員
B.自動車整備工、修理工
対象となる方 〇永く働いて頂ける方であれば未経験者でも大歓迎
〇寮完備なので遠方からの応募もOK
〇年齢18歳以上60歳くらいまで
主な仕事内容 A.軌道保守作業員
昼は夜作業の準備作業と除草作業。
夜は終電から初電までの列車のない数時間で線路の保守作業を行って頂きます。
(レール交換・枕木交換・道床交換・線路の新設など)
B.自動車整備工、修理工
主に作業に使用する社有車(大型車・乗用車)の整備・修理を行って頂きます。
また一般のお客様の車両の整備・修理も行って頂きます。
雇用形態 正社員
給与 A.軌道保守作業員
日給 未経験者 昼の部9500円より+夜の部10000円より
※列車見張員の資格取得後は10500円~15000円
※経験・スキルを考慮します。
B.自動車整備工、修理工
月給 220000円より
※スキルや経験を考慮します。
諸手当 〇通勤手当(会社規定による上限あり)
〇残業手当
〇報奨金
〇通信費(電話代・会社規定による)
など各種あり
昇給 あり
※随時
賞与 あり
※年2回
※実績・スキルによる
勤務地 A.軌道保守作業員
日光市大室2054-3を拠点に主に栃木県内の路線現場
B.自動車整備工、修理工
日光市大室2062-18 大室整備工場
1. 栃木県日光市大室
勤務時間 A.軌道保守作業員
昼の部 7:30~16:00(実働4~5h程度、休憩有り)
夜の部 22:00~翌5:00(鉄道ダイヤ次第で変動あり、実働4h程度、休憩有り)
原則、昼の部と夜の部セット勤務で実働8h、残業が発生する場合もあり
体調に合わせて働けて調整可能

B.自動車整備工、修理工
8:00~17:30
休日休暇 〇日曜日を中心に月4~6日休みあり
〇大型連休あり(GW、夏季、年末年始)
〇土日の休みなど調整可能
保険 社会保険完備
雇用保険・労災保険
福利厚生 〇資格取得支援制度あり(全額会社負担)
〇作業服支給
施設 〇寮あり(寮費45000円、全室個室、浴場・テレビ・冷暖房・洗濯機完備、水道光熱費込み、食事付き)
教育制度 ※ベテランの先輩が多く、教育制度充実(敷地内に練習用の線路あり)
応募資格 〇未経験者歓迎・経験者優遇
〇普通免許(MT)・建設経験者、重機オペレータや玉掛け等
〇自動車整備工、修理工ご応募の場合は、二級自動車整備士以上必須
提出書類 履歴書
選考方法 本社にて面接
※地方出張面接会も実施しています。
入社日 面接時に相談
採用予定人数 随時募集
企業概要

鉄道の安全と未来を守る会社です。

【企業理念・コンセプト】

永岡建設では、宇都宮・日光・那須エリアにて線路設備の保守や改良工事を担当しています。
重機械を中心とした機械化作業に力を注ぎ,「レール交換」「枕木交換」「道床交換」「線路の新設」などの施工を安全・確実で効率の良い施工にて進めています。
一歩進んだ技術と経験で、鉄道の安全で安定した輸送に貢献致します。


設立 1974年5月(昭和49年)
代表者名 代表取締役 永岡昭夫
資本金 1000万円
従業員数 約40人
平均年齢 45歳
事業内容 〇軌道工事業
 まくらぎ交換
 道床交換
 レール取り換え
 軌道整備
 レール溶接
 踏切の修繕
 除草作業
 除草シート敷設
 法面工事
 など
〇自動車整備業
 社有車(大型車・乗用車)の整備・修理
 一般車両の整備・修理
所在地 〒321-2332 栃木県日光市大室2054-3
ウェブサイト https://www.nagaokakensetsu-nikko.com
応募・選考
募集方法 応募フォームまたは電話にてご連絡ください。
募集後のご連絡 電話にてご連絡いたします。
応募フォームでご応募の方は必ず電話番号をお知らせください。
面接 連絡いたします。
面接地 連絡いたします。
連絡先 0288-26-3321採用担当までよろしくお願い致します。
応募フォーム
種別必須  
お名前必須

ふりがな必須

年齢

ご住所

メールアドレス必須

連絡先電話番号必須

性別必須  

自動車免許必須     

資格

質問・問い合わせ