「運送ドライバーはきついイメージがある」
「運転ばかりで退屈そう」
運送ドライバーに対してこのようなイメージを抱いている人はいませんか？
運送ドライバーは物流業界の中核を担うお仕事として社会になくてはならない存在ですが、はたして本当にきついお仕事なのでしょうか。
運送ドライバーのお仕事に興味がある人にとっては、気になる点ですよね。
この記事では運送ドライバーがきついと言われる理由ややりがいなど、さまざまな内容を考察していきます。
また、きつさを感じている現役の運送ドライバーにおすすめの転職サイト・転職エージェントもあわせて掲載します。
ぜひ最後まで目を通してください！
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運送ドライバーがきついと言われる理由7選
早速運送ドライバーがきついと言われる理由を考えてみましょう。
この記事では特に多い理由を以下の7項目に厳選しました。
運送ドライバーがきついと言われる理由7選
- 体力が要求される
- 生活リズムが崩れやすい
- お正月やゴールデンウイークも休みにくい
- 常に事故の危険がつきまとう
- 家に帰れない
- 拘束時間が長い
- 配達時間を守るのが難しい
順番に見ていきましょう。
①体力が要求される
運送ドライバーは単に車を運転するだけのお仕事ではありません。
出発前には荷物の積み込みがあります。
やみくもに奥から積み込めばよいのではなく、荷物の大きさや重さ、配達する場所などを考えて積まなければいけません。
加えて配送中に荷物が崩れてしまわないような積み込みも必要です。
時間内の配送を完了するために、迅速かつ丁寧に積み込みます。
もちろん配送先に到着すれば荷物をおろす作業もあります。
場合によってはフォークリフトで積み下ろしをおこなうケースもありますが、手摘みの場合は体力の消耗が大きいです。
荷物の積み込みで足腰をつかった後には、長時間座ったままの運転がまっています。
この点も運送ドライバーのきつい部分です。
②生活リズムが崩れやすい
運送ドライバーは、常に同じ時間に荷物を輸送するわけではありません。
配送する物によって、朝早く出発する日もあれば深夜に出発する日もあるのです。
当然生活リズムも乱れやすく、健康面も懸念されます。
不規則な生活リズムによって自律神経に不調をきたし、運送ドライバーのお仕事をあきらめざるを得ないケースも多いです。
③お正月やゴールデンウイークも休みにくい
運送ドライバーはお仕事の性質上、お正月やゴールデンウイークなど世間が休んでいる間にも働かなければいけません。
運送ドライバーは日本の物流の中核です。
物流が滞るとスーパーやコンビニエンスストアの商品はもちろん、ガソリンやガスなど私たちの生活に不可欠なものまで手に入らなくなってしまいます。
このように、運送ドライバーは私たちの社会の基盤を作っているほど重要なお仕事なのです。
物流は人間で例えると血管を走る血液のようなもの。
流れが止まってしまえば、社会そのものが機能しなくなります。
いいかえれば常に稼働を続けないといけないのです。
必然的にお正月やゴールデンウイークはもちろん、連休も満足にとりにくくなります。
④常に事故の危険がつきまとう
運送ドライバーのお仕事の大部分は車の運転です。
車を運転する以上は事故の危険が付きまといます。
特に大型トラックの運送ドライバーになると、車体が大きい分事故の被害が大きくなりやすいです。
1度の事故でその後の人生が大きく変わってしまうのは、運送ドライバーも生活に車をつかっている人も変わりません。
しかし運送ドライバーは長時間の運転をする性質上、一般的なドライバーよりもその危険が大きいのです。
もちろん、交通違反はもってのほか！
会社からもペナルティを科せられるケースも少なくありません。
こうした事情は、心身の疲労にも影響します。
常に緊張の糸を張ったまま長時間の運転を続けなければならないため、肉体的にも精神的にも消耗するのです。
⑤家に帰れない
長距離ドライバーの場合、日帰りでの運送ができない場合も日常茶飯事です。
東京から東北や九州までの配送を1日で往復するのは不可能ですよね。
当然家に帰る頻度も少なくなります。
トラックで車中泊をする日も多く、疲労が抜けきらないうちに翌日の仕事をこなすケースも多いです。
運転中は常に緊張の糸を張り続けなければならないので、疲労が抜けきらないままのお仕事は非常に消耗します。
家庭をもつ長距離ドライバーの場合、大切な家族のもとに帰れないことでさみしい思いをする日もあります。
家は自分の生活の拠点、いわば本陣のようなものです。
お仕事のためとはいえ落ち着く場所に帰れないのは、長距離ドライバーのきつい部分と言えます。
⑥拘束時間が長い
労働時間は、1時間の休憩時間をのぞいて8時間程度が一般的です。
ところが運送ドライバーはそうもいきません。
多くの運送ドライバーは、10時間を超える労働時間のなかで働いています。
配送開始が9:00の場合、積み込みのために1時間は早く出社しなければなりません。
配送が終わった後にも、残りの荷物を整理したり業務報告をすませたりといったお仕事が残っています。
さらに、到着しても配送先にスタッフがいなければ荷下ろしができません。
当然車内で長時間の待機を余儀なくされます。
休憩時間を含めると13～14時間程度仕事に拘束されるケースも珍しくありません。
当然プライベートの時間の確保も難しくなり、息抜きをしたり趣味に打ち込んだりできる時間も少なくなります。
このような点も、運送ドライバーがきついと言われる要因の1つです。
➆配送時間を守るのが難しい
運送ドライバーは、決められた時間内に配送を完了させなければいけません。
そのために、ルートを綿密にチェックしたり複数のルートを用意したりと事前の準備が必須です。
たとえ渋滞が発生した場合でも、配送時間を守るために一般道と高速道路を出たり入ったりして迅速な配送が求められます。
体力仕事のイメージが強い運送ドライバーですが、じつはこうした頭を使う作業もたくさんあるのです。
駆け出しの運送ドライバーのなかには、こうした作業に疲れてしまう人も少なくありません。
どんなに運転技術が高い人でも、臨機応変な対応も得意とは限りませんよね。
頭を使ったり柔軟な対応が苦手な人の場合、配送時間を守るための対応は長距離の運転以上にきつい場合があります。
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運送ドライバーのきつい点を乗り越えるには？
上で解説したように、運送ドライバーがきついと言われる背景にはさまざまな要因が絡んでいます。
しかし、工夫を凝らしたり考え方を変えたりすることでこうしたきつさを乗り切っている運送ドライバーもたくさんいるのです。
現役の運送ドライバーがどのような工夫を凝らしているのか、気になりますよね。
ここではそんな工夫のなかから3つの例を紹介します。
以下に挙げた3項目を見てください。
運送ドライバーのきつい点を乗り越えるには？
- 車内を自分好みにアレンジする
- 余った時間を満喫する
- 環境の良い職場に転職する
順番に見ていきましょう。
車内を自分好みにアレンジする
運送会社の多くは、ドライバー1人に専用のトラック1台を割り振ります。
つまり、自分専用のトラックを任されるのです。
社内規定や法律の範囲内であれば、車内を自分の好きなようにカスタマイズできます。
例えば車内灯をシャンデリアに変えたり、スピーカーを高品質なものに変えたりできるのです。
自分好みの車内空間を演出できれば、長距離の運転のきつさも和らぎますよね。
もちろん既定の範囲内でのカスタマイズでなければいけませんが、制限のある中でどれだけ自分好みの空間を演出できるかを楽しむ運送ドライバーも多いです。
会社の規定や法律の範囲内で、自分好みのカスタムを楽しみましょう。
また、フリーランスとして活躍する運送ドライバーは自分のトラックを持ち込んで仕事をするので、カスタムの幅はより広がります。
余った時間を満喫する
先ほど解説したように、運送ドライバーは拘束時間の長いお仕事です。
特に長距離ドライバーになると、拘束時間はより長くなります。
その一方で、余った時間は自分の好きなように使えます。
時間に余裕さえあれば、プライベートでは訪れることのない土地の名所をプチ観光したり、その土地ならではのグルメを楽しんだりできるのです。
もちろん、仮眠をとったり好きな音楽を聴いたりして過ごすのも可能です。
仕事に慣れて効率的な運送ができるようになれば、その分自由に使える時間も増えます。
自由な時間をいかに楽しむかが、運送ドライバーのきつさを乗り越える大きなカギなのです。
環境の良い職場に転職する
どうしても労働環境が改善されない場合、思い切って転職するのも1つの選択です。
上で解説した内容を実践しても、会社そのものがドライバーを大切に扱わなければいつまでたってもきつさは改善できません。
自分がどのような部分をきついと感じているのか、どのような環境であればきつさを感じることなく働けるのかといったことを振り返って、自分の理想とする職場を明確にしましょう。
職場に望む要素や条件が明るみになれば、転職先探しもスムーズになります。
上でも解説した通り、運送ドライバーはきついと感じる要因がたくさんあります。
その分、ドライバーの労働環境や働きやすさを大切に考えている会社も多いです。
転職は大きな決断ですが、無理をしてカラダを壊しては意味がありません。
下で紹介する転職サイト・転職エージェントも活用しながら、より良い職場を探してください。
運送ドライバーにおすすめの転職サイト・転職エージェント3選
上で解説した通り、運送ドライバーがきつさを乗り越えるために転職するのはいい選択です。
転職に当たっては、転職サイト・転職エージェントの利用がおすすめです。
とはいえ、数ある転職サイト・転職エージェントのなかからどれを選べばよいのか迷ってしまいますよね。
ここでは運送ドライバーにおすすめな転職サイト・転職エージェントを3社厳選して紹介します。
運送ドライバーにおすすめの転職サイト・転職エージェント3選
- GATEN職
- リクナビNEXT
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転職を考えている運送ドライバーの方は、ぜひ登録しましょう。
GATEN職
- GATEN職の特徴ガテン系のお仕事全般の求人を掲載している
- 正社員からアルバイトまで様々な雇用形態の求人を見つけられる
- 希望条件を詳細まで絞って検索できる
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まずおすすめするのが「GATEN職」です。
さまざまな「ガテン系」の求人に特化しており、運送ドライバーの求人も多く掲載しています。
自分で求人検索ができるだけでなく、企業からのオファーをうけられる「スカウトサービス」も完備されているので転職活動の効率もあがりますよ！
運送ドライバー向けの求人を探すには、こうした特化型の転職サイトの利用が非常に効果的です。
積極的に活用しましょう！
リクナビNEXT
リクナビNEXTの特徴
- 求人数が多い
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転職支援サービス最大手の1つ「リクナビ」が運営する転職サイトだけあって、求人数が豊富です。
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きついだけじゃない！運送ドライバーのやりがいやメリット4選
ここまでは主に運送ドライバーのきつい部分を中心に解説してきました。
しかし、運送ドライバーはきついだけのお仕事では決してありません。
運送ドライバーならではのやりがいやメリットもたくさんあるのです。
ここではそんなやりがいやメリットのなかから特に注目すべきものを、以下の4つに厳選しました。
運送ドライバーのやりがいやメリット4選
- 人間関係に悩まされない
- 日本全国を巡れる
- 給料が高い
- 自分でスケジュールが立てられる
- 免許が取得できる
きついというイメージが強い運送ドライバーですが、じつはこんなに良い点があるのです。
それぞれ見ていきましょう。
①人間関係に悩まされない
職場での悩みに多いのが人間関係です。
運送ドライバーは長時間の運転を1人でおこなうので、煩わしい人間関係とは無縁のお仕事と言えます。
研修期間中は先輩ドライバーと一緒に仕事をするケースがおおいですが、1人前になったあとは一人で業務を任されます。
コミュニケーションが苦手だったり黙々と仕事をしたい人にとっては嬉しい点ですね！
休憩時間なども1人で過ごすので、それぞれ思い思いの方法でリラックスができます。
チームワークでの作業は人間関係の維持や構築が大変ですが、運送ドライバーはそうした苦労からも解放されるのです。
②日本全国を巡れる
長距離ドライバーになれば、普段は行かないようなさまざまな土地を巡れます。
先ほども解説した通り、運送ドライバーは余った時間を自分の好きなように使えるのでベテランドライバーのなかにはプチ観光を楽しみながら仕事をする人もいるほどです。
また、地元ではなかなか食べられないご当地ならではの食べ物も、長距離ドライバーならではの楽しみ方と言えます。
さらにさまざまな高速道路を使うため、遠方への道順にも詳しくなります。
プライベートな旅行などでも役立ちますね！
長時間の運転は辛い面もありますが、運送ドライバーとして全国各地を巡ることでこうしたメリットがあるのも事実です。
③給料が高い
運送ドライバーはきつい面もある一方で、給料が高いのが魅力です。
特に大型トラックドライバーや長距離ドライバーは小型トラックや近距離ドライバーと比較すると高収入と言えます。
歩合制を導入している会社であれば荷物を多く運べば運ぶほど給料が増えるので、適性さえあればかなりの給料も期待できるのです。
「多少きつくても、ガッツリ給料を稼ぎたい！」という人にとって、運送ドライバーはおすすめのお仕事と言えます。
④自分でスケジュールが立てられる
運送ドライバーは、どこでどのくらい休憩をとるか、どの程度の時間配分で運送するかといったスケジュール管理を自分自身でおこないます。
会社によってスケジュールが決められているお仕事が多い中で、かなり裁量が大きいお仕事と言えますね。
他人に決められたスケジュールでは息苦しさを感じやすいですが、自分で設定したスケジュールであればのびのびと仕事ができます。
自分の裁量で仕事をしたい人には向いているのです。
⑤免許が取得できる
忘れてはならないのは、トラックの免許取得を会社がサポートしてくれる点です。
物流業界は人手不足で、運送ドライバーの人材確保が大きな課題となっています。
手段の一つとして、免許がない人に対して免許取得の費用を負担してくれる会社がたくさんあるのです。
中型免許・大型免許ともに、免許取得にはかなりの費用がかかります。
会社に免許の取得費用を負担してもらえるのは、運送ドライバーならではのメリットです。
運送ドライバーに関する質問5選
最後に運送ドライバーの理解を助ける質問を5つ見てみましょう。
これから運送ドライバーを目指す人はもちろん、現役の運送ドライバーの方もぜひ目を通してください！
この記事では以下の5つの質問について回答していきます。
運送ドライバーに関する質問5選
- 運送ドライバーは未経験でもなれる？
- 運送ドライバーの年収は？
- しっかり休みながら運送ドライバーを続けるには？
- 運送ドライバーは人手不足？
- 長距離の運送ドライバーはお風呂やトイレはどうしているの？
上から順番に見ていきましょう！
Q.運送ドライバーは未経験でもなれる？
A.なれます。
物流業界は運送ドライバーの人手不足に悩まされています。
「運送ドライバーはきつい」というイメージも色濃くあるため、なり手が少ないのも影響しています。
人員不足解消のために企業は応募へのハードルを下げて、積極的に採用をおこなっているのです。
仕事に必要な免許の取得費用も負担してくれる会社もおおいので、未経験者でも挑戦しやすいお仕事と言えます。
Q.運送ドライバーの年収は？
A.約463万円です。
厚生労働省が運営している職業情報提供サイト「jobtag」のデータを見てみましょう。
jobtagでは運送ドライバーを「トラック運転手」として紹介しています。
それによると、平均年収は463.2万円となっています。
これは中型トラックドライバーや中型トラックドライバーなどすべてのトラックドライバーの年収を平均した額なので、長距離や大型トラックのドライバーになれば平均以上の年収を稼ぐのも夢ではありません。
運送ドライバーの年収についてはこちらの記事でも詳しく解説しています。
ぜひ参考にしてください！
Q.しっかり休みながら運送ドライバーを続けるには？
A.中型トラックの運送ドライバーがおすすめです。
中型トラックはいわゆる「4tトラック」を言い、荷物の積み下ろしをフォークリフトで行う場合も多いです。
荷物が多い場合には2人チームで作業をするケースもあるので、その分負担も減ります。
さらに遠方への配送の場合はその一件のみで仕事が終わる場合もあるので、自宅に帰ってゆっくり休養もできますよ。
Q.運送ドライバーは人手不足？
A.慢性的な人手不足に悩まされています。
きついというイメージが先行している点も要因の一つですが、拍車をかけたのは新たな免許区分の登場です。
平成29年3月から新たに「準中型免許」という区分が制定されました。
この区分によって、それまで普通免許で運転できた2tトラックが準中型免許がなければ運転できなくなってしまったのです。
制定以前に普通免許を取得していた人は対象外であるものの、これによって若い世代の人員確保が難しくなったという指摘があります。
さらにネット通販事業が勢いを増すにつれ、運送ドライバーはますます不足しているのです。
一方でこうした状況は未経験者でも挑戦しやすい状況を作り出しています。
物流業界に興味のある人は覚えておきましょう。
Q.長距離の運送ドライバーはお風呂やトイレはどうしているの？
A.非常用トイレやガソリンスタンド、パーキングエリアなどで済ませる場合が多いです。
渋滞に巻き込まれたときにトイレに行きたくなった時のために、非常災害用の携帯トイレを社内に用意している人は多くいます。
またお風呂はパーキングエリアやサービスエリアに併設されているシャワーを利用する人が多いです。
ちなみに車中泊の際の食事は、車内に用意した携帯用のガスコンロや鍋などを使って料理をする人がたくさんいます。
いわゆる「トラック飯」というものですね。
まとめ～運送ドライバーはきついだけじゃない～
この記事では運送ドライバーがきついと言われる理由について、さまざまな事例をもとに解説してきました。
確かに運送ドライバーは「労働時間が長い」「体力的に厳しい」などきつい部分もあります。
その一方で「全国さまざまな場所を巡れる」「人間関係に悩まされない」などの良い面があるのも事実です。
特に免許取得の費用を負担してくれるのは運送ドライバーならではのメリットと言えます。
きつい面だけでなく良い面にも目を向けて、運送ドライバーへの理解を深めてください。
- 公開求人数
- 約5,400件
- 掲載の多い業種
- 建設/土木/とび/土工工事/塗装/電気工事/管工事/大工/内装仕上/運送
- 掲載エリア
- 全国47都道府県に対応
- 特徴
- ・建築、建設、土木や運送、鳶職や塗装業などのに特化！
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